راهکار طلایی کاهش خلافی خودرو در تابستان ۱۴۰۱
تاریخ انتشار: ۸ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۶۱۶۲۳
به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، در خصوص خلافی خودرو چندین نگرانی بین رانندگان وجود دارد؛ یکی اینکه جریمه نشوند و دیگری اینکه بعد از چند ماه با انبوهی از جریمه‌های پرداخت نشده مواجه نشوند. وقتی قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، مسلماَ جریمه نمی‌شوید. خیلی‌ها هستند که حتی در طول عمرشان یک بار هم جریمه نشده‌اند؛ اما گاهی پیش می‌آید که ناخواسته خلافی را مرتکب می‌شوید یا فکر می‌کنید که افسر نیست و به خود می‌گویید یک تخلف کوچک ایرادی ندارد؛ غافل از اینکه دوربین پلاک شما را ثبت می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
منظور از کم کردن خلافی خودرو چیست؟
قبل از هر دانستن پرسش «چگونه خلافی خودرو بگیریم»، بهتر است که در ابتدا بدانیم چیست و چه انواعی دارد؟ خلافی اتومبیل همه تخلفات و نقض قوانین رانندگی است که شما با وسیله نقلیه خود مرتکب می‌شوید. این موارد، در پرونده خودروی شما نزد نیروی انتظامی ثبت می‌گردد. بعضی از این خلافی‌های خودرو جریمه دارند. با یپشرفت تکنولوژی پلیس هم در ثبت و ضبط جرایم رانندگی دقیق و عمیق‌تر عمل می‌کند. گواه این مطلب نصب دوربین‌های کنترل سرعت است: هر راننده که پایش را چند دقیقه روی کلاژ و دنده بگذارد (حتی در مسیرهای کوتاه) نیز آن را تجربه می‌کند. اطلاعات میزان تخلفات رانندگی در سیستم‌های راهنمایی و رانندگی ثبت می‌گردد و روش‌ها و اپلیکیشن‌های مختلفی برای بررسی آنان وجود دارد. در خصوص کم کردن خلافی خودرو چندین نظر و دیدگاه وجود دارد؛ اما اگر بخواهیم که خیلی کلی در این مورد توضیح دهیم، می‌توان به این صورت تعریف کرد: کم کردن خلافی خودرو صرفاَ به معنای صفر کردن آن نیست. همین که شما تخلفی انجام ندهید، دیگر مبلغ جریمه‌ای برایتان تعریف نمی‌شود؛ اما راهکارها و مواردی وجود دارند که در صورت جریمه شدن، بتوان مبلغ آن را در هنگام پرداخت کمتر کرد.
شما ممکن است که به دلایل مختلفی جریمه شوید؛ سرعت غیرمجاز، نبستن کمربندی ایمنی توسط تمامی سرنشینان، دور زدن ممنوع، توقف ممنوع، پارک دوبل، گردش ممنوع، صحبت با موبایل پشت فرمان و غیره از جمله مهم‌ترین دلایلی هستند که هر راننده‌ای می‌تواند جریمه شود.
روش‌های کم کردن خلافی چیست؟
حال در ادامه بهترین و مهم‌ترین روش‌های کم کردن خلافی را برای شما نوشته‌ایم:
جلوگیری از جریمه نشدن
این شاید روش به حساب نیاید؛ اما باید گفت که مهم‌ترین و اصلی‌ترین مسئله‌ای است که باید در نظر گرفته شود. وقتی شما تمامی قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، دیگر چه دلیلی وجود دارد که جریمه شوید؟ بابت هر تخلف، هرچند کوچک، جریمه‌ای در نظر گرفته می‌شود. این جریمه‌ها کم کم جمع می‌شوند و در آخر شما مشاهده می‌کنید که باید ۳ میلیون تومان بپردازید.
پرداخت به موقع جریمه
بهترین زمان پرداخت جریمه، بلافاصله بعد از دریافت آن است. برخی عادت ندارند که جریمه را سر موقع پرداخت کنند و به خود می‌گویند که در هنگام فروش خودرو، آن موقع جریمه را صفر می‌کنند. غافل از اینکه شاید تا آن موقع چند میلیون باید بابت تخلفات خودروی خود بپردازند. چرا باید فقط چند میلیون از پول فروش خودرو را به صفر کردن خلافی خودرو اختصاص داد؟ جریمه‌هایی مانند تسلیمی و الصاقی تا ۶۰ روز پرداخت نشوند، مبلغشان دو برابر خواهد شد. پس چه بهتر که در همان لحظه پرداختی را انجام دهید تا بعدها نخواهید که مبلغ بیشتری را بپردازید.
استفاده از فرصت طلایی بخشودگی
بخشودگی جرائم رانندگی فرصت طلایی است که از طرف راهنمایی و رانندگی به رانندگان با مقدار جریمه بالا اختصاص داده می‌شود. بر اساس این طرح، تمامی هزینه‌های دوبرابر جریمه به صورت کامل بخشیده می‌شود و فقط لازم است تا فرد اصل مبلغ را بپردازد. البته استفاده از این طرح دارای بازه زمانی خاص است؛ عید فطر، نوروز، دهه فجر و غیره از جمله زمان‌هایی هستند که طرح بخشودگی اعلام می‌شود. اصولاَ زمان این طرح متوسط ۲۰ روز است. باز هم تاکید می‌کنیم که با این طرح، فقط مبلغ‌های دو برابر شده کسر می‌شوند و اصل جریمه باید پرداخت شود.
اعتراض به خلافی
حتماَ برای شما یا از دوستان یا خویشاوندان جریمه‌ای در نظر گرفته شده‌است که اصلاَ با خودرو ترددی در آن منطقه صورت نگرفته است. برای مثال، شما در شهر یزد جریمه‌ای شده‌اید؛ اما اصلاَ یک بار هم از نزدیک های یزد رد نشده‌اید. البته مورد دیگری که برای اشخاص اتفاق می‌افتد، بودن در دو نقطه مختلف با فاصله زیاد و آن هم در یک زمان است. در اینجا شما می‌توانید نسبت به خلافی خود اعتراض بزنید. در صورتی که اعتراض شما به حق باشد، مبلغ جریمه از کل آن کسر خواهد شد. البته زمانی اعتراض بزنید که واقعاَ آن خلاف را انجام نداده‌اید.
رعایت قوانین خاص راهنمایی و رانندگی
این مورد کمی با حالت متفاوت است. وقتی شما قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، دلیلی بر جریمه کردن شما وجود ندارد؛ اما باید حواستان باشد که این قوانین باید در همه جا رعایت شود. برخی با این تصور که در جاده‌های برون شهری کم تردد مانند جاده‌های روستایی پلیسی وجود ندارد، نسبت به رعایت قوانین کمی سرد می‌شوند. در صورتی که باید گفت برعکس در چنین مکان‌هایی پلیس وجود دارد و رانندگان متخلف را جریمه می‌کند. بعضی از این قوانین که باید نسبت به آن حساس باشید، شامل موارد زیر هستند:
بستن کمربندی ایمنی
کاهش سرعت و افرایش فاصله ایمنی با خودروی مقابل در شرایط بارانی یا مه گرفتگی
استفاده از زنجیر چرخ در سفرهای زمستانی
ایجاد نکردن آلودگی صوتی
دور نزدن یا وارد نشدن در مکان‌ها و خیابان‌های ممنوع
جریمه رانندگی واقعاَ حس ناخوشایندی است که کسی علاقه‌ای به تجربه کردن آن ندارد. یکی از دلایل جریمه شدن، همراه نداشتن مدارک خودرو از جمله بیمه شخص ثالث است. بیمه شخص ثالث، بیمه‌ای اجباری برای تمام دارندگان وسایل نقلیه زمینی در برابر خسارات جانی و مالی وارد شده به اشخاص ثالث است. در بیمه شخص ثالث، مالک وسیله نقلیه شخص اول به شمار می‌آید (که در اکثر بیمه‌نامه ها تحت عنوان بیمه‌گزار شناخته می‌شود)، شخص ثانی شرکت بیمه است که متعهد به جبران هزینه‌ها طبق قرارداد است (که در بیمه نامه با عنوان بیمه‌گر درج می‌شود) و در نهایت شخص ثالث فرد زیان دیده در حوادث رانندگی است (که منظور غیر از راننده مقصر است). تمامی اشخاصی که در یک حادثه تصادف، زیان مالی و جانی می‌بینند، تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گرفته و این بیمه هزینه‌های مربوط به درمان، فوت و خسارات وارد شده به اموال را جبران می‌کند. در این گونه اتفاقات، راننده مقصر هم می‌تواند از مزایای بیمه حوادث راننده که شاخه‌ای جدید از بیمه شخص ثالث به شمار می‌آید استفاده کند. البته باید گفت که در صورت نداشتن بیمه، خودروی شما به پارکینگ منتقل خواهد شد. پس به غیر از موارد بالا، حتماَ قبل از هر اقدامی، داشتن مدارک و معتبر بودن آنها را بررسی کنید. کارگزاری آنلاین بیمه دات کام، سامانه استعلام، مقایسه و خرید آنلاین بیمه است. شما به راحتی می‌توانید با ورود به این سایت، انواع بیمه‌نامه‌های شرکت‌های بیمه‌ای مجاز بیمه مرکزی را استعلام و مقایسه نمایید. ضمناً، امکان تماس تلفنی با شماره ۰۲۱۴۳۷۲ و دریافت راهنمایی‌های رایگان و کاملاً بی‌طرفانه و اطلاعات تخصصی بیمه از کارشناسان متخصص بیمه دات کام برای خرید آنلاین بیمه شخص ثالث خودرو یا ماشین فراهم شده است. شما پس از دریافت اطلاعات بیمه‌ای، بررسی و خرید ارزان‌ترین بیمه مناسب شرایط خود در کمترین زمان ممکن، بیمه‌نامه خود را به صورت رایگان درب منزل دریافت می‌نمایید.
این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
کد خبر 5526567منبع: مهر
کلیدواژه: خلافی خودرو جریمه رانندگی بیمه بازار تهران قیمت خودرو قیمت مرغ قیمت میوه کسب و کار قیمت مسکن قیمت ماهی قیمت گوشت تولید داخلی شهر تهران خرید و فروش مسکن بازار میوه و تره بار بازار خودرو ماهی راهنمایی و رانندگی کردن خلافی خودرو بیمه شخص ثالث بیمه نامه جریمه ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۶۱۶۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وعده اتمام خاموشی‌ها در تابستان جاری/ کاهش مصرف خانگی دیگر استان‌ها، راه‌حل توسعه برق در استان‌های دیگر است؟
به گزارش خبرآنلاین، وزارت نیرو در حالی وعده اتمام خاموشی‌ها را دوباره مطرح کرده که ناترازی برق و گاز در کشور همواره از مشکلات اساسی است که مسئولان هم به آن اعتراف می‌کنند. بزرگترین قربانی در این میان صنایع هستند که همواره با قطعی‌های پیاپی مواجه شده‌اند.
تجارت نیوز در خبری نوشت:طبق گزارش‌های سال گذشته، بسیاری از شهرک‌های صنعتی هفته‌ای دو روز به دلیل کمبود برق تعطیل می‌شدند. تعطیلی‌های پیاپی صنایع مهمی چون فولاد خوزستان به دلیل نبود برق، زیان بزرگی به این صنایع تحمیل کرده است. از سمت دیگر، دادن مرخصی اجباری به کارکنان در چنین شرایطی، مشکلات معیشتی بزرگی به دنبال داشته است.
دولت در برنامه هفتم توسعه پیش‌بینی کرده است مصرف برق در هر سال ۴/۵ درصد رشد کند. وزارت نیرو در جوابیه‌ای که با عنوان «ابتکار وزارت نیرو برای حل بحران خاموشی‌ها؛ راه‌اندازی پویش!» منتشر شده بود، مدعی است افزایش ظرفیت هشت هزار و ۵۰۰ مگاواتی تولید برق از ابتدای دولت سیزدهم میسر شده است.
گفته می‌شود کشور برای جبران کمبود برق، سالانه به راه‌اندازی حدود پنج هزار مگاوات نیروگاه‌های برق جدید نیاز دارد. به گفته مصطفی رجبی مشهدی، مدیرعامل شرکت توانیر، در ابتدای دولت سیزدهم رقم ناترازی، حدود ۱۴ هزار مگاوات بوده و پیش‌بینی این است امسال با اقداماتی که صورت می‌گیرد ناترازی به حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار مگاوات برسد.
طبق این اظهارات ناترازی برق همچنان رقم چشمگیری است و به نظر نمی‌رسد افزایش ظرفیت‌های عنوان‌شده این ناترازی را جبران کند.
مسئولان به جای واگذاری راه‌حل به مصرف‌کنندگان، راهکاری عملیاتی برای کمبود برق در آستانه تابستان پیدا کنندطی سال‌های گذشته در صنعت برق کشور سرمایه‌گذاری کافی صورت نگرفته و در عین حال تلاشی برای جایگزینی با انرژی‌های تجدیدپذیر و بهبود تکنولوژی در این بخش نیز دیده نمی‌شود. طی این مدت، تامین برق مورد نیاز از طریق مدیریت مصرف، تعطیلی صنایع، کارخانه‌ها، ادارات و خاموشی‌های مکرر منازل صورت گرفته است. در این زمینه انتظار از مصرف‌کنندگان برای کاهش بحران برق و بی‌توجهی به ناکارایی نیروگاه‌ها، یکی دیگر از معضلات جدی صنعت برق است.
این در حالی است که برنامه‌های عملیاتی نامبرده در کشور باید نتایج مشاهده‌پذیر داشته باشند. افزایش بحران حاکی از مشکلاتی در پیاده‌سازی برنامه‌های عملیاتی صنعت برق است. به دنبال آشکار شدن بحران‌ها، مسئولان مربوطه به جای واگذاری راه‌حل به مصرف‌کنندگان باید راهکاری عملیاتی برای کمبود برق در آستانه تابستان پیدا کنند. از این رو فرهنگ‌سازی زمانی کارساز خواهد بود که بحران را درست نشانه گرفته باشند. در این زمینه به نظر نمی‌رسد کاهش مصرف مشترکان خانگی بحران برق را حل کند و افزایش مشارکت مشترکان خانگی در پویش، انرژی بیشتر را به بخش مولد کشور تحویل دهد.
تامین انرژی بخش مولد از منابع پایدار و بازدهی پایین نیروگاههاایران از مستعدترین کشورهای دنیا برای توسعه انرژی‌های پاک به‌ویژه انرژی خورشیدی است؛ اما تاکنون سرمایه‌گذاری قابل ملاحظه‌ای در حوزه انرژی‌های پاک در کشور مشاهده نشده است. طبق گفته وزارت نیرو، ظرفیت تامین برق از طریق منابع تجدیدپذیر در کشور ۱۰۶۶ مگاوات در سال است. اما به نظر نمی‌رسد ظرفیت ۱۰۶۶ مگاواتی تامین برق از طریق انرژی‌های تجدیدپذیر، بتواند مشکل تامین برق را حل کند.
بر اساس جوابیه وزارت نیرو، در بخش تجاری برای نخستین بار طرح‌های تشویق‌محور پیش‌بینی شده است. در حوزه کشاورزی در صورتی که کشاورزان ۸۰ درصد دیماند مصرفی خود را که معادل ۱۵ درصد از مصرف روزانه آنهاست از برق تولیدی حاصل از نیروگاه‌های تجدیدپذیر تامین کنند، از برنامه‌های مدیریت مصرف معاف خواهند شد.
اگر قرار است تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان به سوی منابع تجدیدپذیر حرکت کنند، آیا نباید ظرفیت مورد نیاز آنها نیز وجود داشته باشد؟پیشتر گفته شده بود ظرفیت تولید برق نیروگاه‌های تجدیدپذیر ۱۰۶۶ مگاوات است. به نظر نمی‌رسد چنین رقمی حتی نیازهای بخش کوچکی از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان را برطرف کند. اگر قرار است تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان به سوی منابع تجدیدپذیر حرکت کنند، آیا نباید ظرفیت مورد نیاز آنها نیز وجود داشته باشد؟
چندی پیش علی‌اکبر محرابیان، وزیر نیرو، در حاشیه بازدید از کارخانه‌های گروه مپنا اظهار کرد: «بخش عمده توسعه صنعتی بر پایه انرژی انجام شده است. به طوری که امروزه با آنالیز صنایع مشخص می‌شود سرانه مصرف برق ما در صنایع نسبت به متوسط جهان بسیار بالاتر است.»
طبق گفته او، ایران در اغلب صنایع انرژی‌بر جزو ۱۰ کشور برتر است. محرابیان توضیح داده بود: «اگر مصارف انرژی و توسعه صنایع را بر پایه انرژی ببینیم، در اغلب صنایع انرژی‌بر هستیم.» اما بنا بر اظهارات او، در حوزه بهینه‌سازی، افزایش کارایی، راندمان و روش‌های ترکیبی که می‌تواند از انرژی بیشترین آورده را داشته باشد، همچنان به برنامه‌های عملیاتی جدی‌تری نیاز است.
این اظهارات نشان می‌دهد نبود راندمان بهینه و کارایی پایین‌تر از سطح انتظار نیروگاه‌ها و از طرف دیگر تامین انرژی صنایع از روش‌های ناپایدار، کماکان از عوامل اتلاف انرژی در کشور محسوب می‌شود.
نصرالله زارعی، معاون پیشین شرکت مهندسی و توسعه نفت و کارشناس حوزه انرژی، در گفت‌وگو با فرارو اذعان کرده است: «نیروگاه‌های ما، نیروگاه‌های قدیمی هستند و نسبت به نیروگاه‌های استاندارد دنیا، بازدهی پایینی دارند. در سراسر دنیا شاهد فعالیت نیروگاه‌های جدیدی هستیم که از تکنولوژی‌های روز دنیا بهره می‌برند. این نیروگاه‌ها بالای ۵۵ درصد راندمان دارند. این در حالی است که برخی نیروگاه‌های ما تنها ۲۰ درصد بازدهی دارند. از همین‌جا می‌توان به اختلاف فاحش در بازدهی پی برد. ما در این وضعیت، سرمایه‌سوزی بالایی داریم. همچنین در بخش انتقال و توزیع انرژی با مشکلاتی مواجهیم چراکه سیستم‌های انتقال ما نیز به‌شدت فرسوده هستند. در نتیجه انرژی هدرشده ما از نیروگاه‌ها تا رسیدن به خانه‌ها بسیار زیاد است.»
نقد رویکرد وزارت نیرو نه‌تنها اجحاف در حق تلاشگران عرصه صنعت برق نیست، بلکه در راستای عملیاتی‌تر شدن راهکارها و پویایی ارتباط تلاشگران حقیقی عرصه صنعت برق و وزارت نیرو است. پیشگیری از بحران‌های پیش روی صنایع و مشترکان خانگی برق، باید از رویکردهای جدی وزرات نیرو باشد.
چنانچه در مراسم رونمایی از پویش با انرژی به قطعی‌های پی‌درپی برق استان‌های جنوبی کشور اشاره شد، انتظار می‌رود وزارت نیرو به قدردانی از کارگران صنعت برق این استان‌ها بسنده نکند و فکری به حال قطعی برق این مناطق کند. به نظر نمی‌رسد کاهش مصرف خانگی دیگر استان‌ها، راه‌حل توسعه برق در استان‌های دیگر باشد.
اگر راهکاری عملیاتی برای بحران برق در تابستان پی گرفته نشود، همچون سال‌های گذشته شاهد گزارش‌هایی مبنی بر خاموشی‌ها و تعطیلی پیاپی صنایع خواهیم بود.
۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903181
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟